Sipas raportimeve të fundit nga mediat e huaja, Matson ka njoftuar se do të pezullojë transportin e automjeteve elektrike me bateri (EV) dhe automjeteve hibride plug-in për shkak të klasifikimit të baterive litium-jon si materiale të rrezikshme.
Ky njoftim hyn në fuqi menjëherë. Në një letër drejtuar klientëve, Matson deklaroi: “Për shkak të shqetësimeve në rritje në lidhje me sigurinë e mjeteve të transportit të mundësuara nga bateri të mëdha litium-jon, Matson do të pezullojë pranimin e automjeteve elektrike të vjetra dhe të reja, si dhe automjeteve hibride plug-in, për transport në anijet e saj. Duke filluar nga tani, ne kemi ndaluar pranimin e rezervimeve të reja për këtë lloj ngarkese në të gjitha itineraret.”
Në fakt, Matson ka ndërmarrë më parë masa proaktive për të adresuar sfidat teknike të transportit të automjeteve elektrike. Kompania ka krijuar një "Grup Pune për Sigurinë e Transportit të Automjeteve Elektrike" dhe ka bashkëpunuar me organizata të jashtme për të studiuar standardet e sigurisë për transportin e automjeteve elektrike dhe baterive të litiumit. Ajo gjithashtu ka zhvilluar procedura për trajtimin e baterive të litiumit në tokë, duke përfshirë mekanizmat e rishikimit dhe listat e kontrollit për transportin e baterive të vjetra. Për transportin me anije, ajo ka krijuar procedura se si të shuhen zjarret e litiumit dhe të parandalohet ndodhja e tyre.
Në letrën drejtuar klientëve, Matson deklaroi gjithashtu: “Matson vazhdon të mbështesë përpjekjet e industrisë për të vendosur standarde dhe procedura gjithëpërfshirëse për të adresuar rreziqet e zjarrit që lidhen me bateritë litium-jon në det, dhe ne planifikojmë të rifillojmë pranimin e tyre sapo të zbatohen zgjidhjet e duhura të sigurisë që plotësojnë kërkesat.”
Analistët e industrisë besojnë se pezullimi i shërbimit nga Matson mund të lidhet me incidentet e fundit të zjarreve të automjeteve elektrike, përfshirë fundosjen e fundit të anijes transportuese të makinave “Morning Midas”, e cila transportonte një numër të madh automjetesh elektrike dhe hibride.
Ndryshe nga anijet roll-on/roll-off, Matson përdor transportin e kontejnerëve për automobila në disa rrugë, duke e bërë më të vështirë monitorimin e gjendjes së baterisë dhe duke lënë më pak hapësirë për reagim emergjent, gjë që rrit më tej rrezikun e zjarrit. Ky ndryshim besohet gjithashtu të jetë një arsye kryesore për vendimin e Matson për të pezulluar këtë lloj transporti.
Në vitet e fundit, ka pasur disa zjarre të rëndësishme në transportin e automjeteve, duke përfshirë incidentin e “Fremantle Highway” në vitin 2023, “Felicity Ace” në vitin 2022 dhe “Sincerity Ace” në vitin 2018, përpara aksidentit “Morning Midas”. Incidenti i “Morning Midas” ka ngritur edhe një herë shqetësime në lidhje me rreziqet që lidhen me bateritë litium-jon në transportin detar.
Gjithashtu u kujtojmë pronarëve të anijeve dhe spediterëve të mallrave të përfshirë në biznese të lidhura që të qëndrojnë të informuar rreth ndryshimeve të fundit për të shmangur humbjet e panevojshme.
Mirë se vini të pyesni për çmimet me ne:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Koha e postimit: 30 korrik 2025
