Sipas Bursës së Transportit Detar të Shangait, më 22 nëntor, Indeksi i Përbërë i Mallrave të Kontejnerëve të Eksportit të Shangait qëndroi në 2,160.8 pikë, 91.82 pikë më poshtë se periudha e mëparshme; Indeksi i Mallrave të Kontejnerëve të Eksportit të Kinës qëndroi në 1,467.9 pikë, 2% më lart se periudha e mëparshme.
Indeksi Botëror i Kontejnerëve (WCI) i Drewry ra me 1% javë pas jave (deri më 21 nëntor) në rreth 3413 dollarë/FEU, 67% më poshtë nga kulmi i pandemisë prej 10,377 dollarë/FEU në shtator 201 dhe 140% më i lartë se mesatarja para pandemisë së vitit 2019 prej 1,420 dollarë/FEU.
Raporti i Drewry-t theksoi më tej se, që nga 21 nëntori, indeksi mesatar i përbërë i këtij viti ishte 3,98 dollarë/FEU, 1,132 dollarë më i lartë se norma mesatare 10-vjeçare prej 2,848 dollarë/FEU.
Midis tyre, linjat që nisen nga Kina panë një rritje prej 1% në 4,071 dollarë/FEU krahasuar me javën e kaluar, një rritje prej 3% në rreth 4,520 dollarë/FEU, një rritje prej 5,20 dollarë/FEU në Shangai-Nju Jork dhe një rënie prej 5% në 4,488 dollarë/FEU në Shangai-Los Anxhelos. Drewry pret që çmimet të mbeten të njëjta javën e ardhshme.
Tarifat specifike të itinerarit janë si më poshtë:
Edicioni i fundit i Indeksit të Transportit të Kontejnerëve Freightos të Bursës Baltike (që nga 22 nëntori) tregon se indeksi global i transportit të kontejnerëve arriti në 3,612$/FEU.
Përveç një rritjeje të lehtë të normave nga Azia në Mesdhe dhe Evropën Veriore, normat nga Bregu Perëndimor i SHBA-së në Azi ranë me 4% dhe nga Azia në Bregun Lindor të SHBA-së me 1%.
Përveç kësaj, sipas personave brenda industrisë, çmimet e mallrave në pothuajse të gjitha itineraret ranë këtë javë. Arsyeja është se gjatë Javës së Ditës Kombëtare, furnizimi u zvogëlua për shkak të uljes së lundrimeve, dhe greva tre-ditore në Bregun Lindor të SHBA-së devijoi disa ngarkesa në Bregun Perëndimor të SHBA-së, duke rritur çmimet në Bregun Perëndimor të SHBA-së. Megjithatë, ndërsa hyjmë në nëntor, furnizimi i lundrimeve është rikthyer në normalitet, por vëllimi i mallrave ka rënë, duke çuar në një korrigjim të çmimeve në Bregun Perëndimor të SHBA-së.
Nga ana tjetër, transporti për sezonin e tregtisë elektronike Double 11 ka mbaruar dhe tregu tani po hyn në sezonin tradicional të pushimit. Mbetet të shihet nëse tregu do të përjetojë një kulm të kërkesës nga mesi deri para Festës së Pranverës. Ndërkohë, progresi në negociatat midis punëtorëve të portit në Bregun Lindor të SHBA-së në lidhje me automatizimin e pajisjeve të portit, ndryshimet në politikat tarifore pas inaugurimit dhe fillimi i vitit të ri hënor këtë vit, i cili sjell kohë më të gjatë ndërprerjeje të fabrikës, janë të gjithë faktorë që mund të ndikojnë në tregun e transportit detar.
Përballë pasigurive si kërcënimi i tarifave nga Trump, kulmi i ardhshëm i Festivalit të Pranverës dhe grevat e mundshme të porteve, tregu global i transportit detar është plot pasiguri. Ndërsa çmimet e mallrave luhaten dhe kërkesa ndryshon, industria duhet të monitorojë nga afër dinamikën e tregut për të përshtatur në mënyrë fleksibile strategjitë për t'u përballur me sfidat dhe mundësitë e ardhshme.
Shërbimi ynë kryesor:
·Dropshipping me një copë nga depoja jashtë shtetit
Mirë se vini të pyesni për çmimet me ne:
Kontakti:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Koha e postimit: 04 Dhjetor 2024
