Sipas Shanghai Shipping Exchange, më 22 nëntor, indeksi i përbërë i mallrave të kontejnerëve të eksportit të Shangait qëndroi në 2,160.8 pikë, duke rënë 91.82 pikë nga periudha e mëparshme; Indeksi i mallrave me kontejnerë të eksportit të Kinës qëndroi në 1467.9 pikë, me 2% rritje nga periudha e mëparshme.
Indeksi Botëror i Kontejnerëve të Drewry (WCI) ra 1% javë pas jave (deri më 21 nëntor) në rreth 3413 dollarë/FEU, 67% më pak nga kulmi i pandemisë prej 10,377 dollarë/FEU në shtator 201 dhe 140% më i lartë se ai para pandemisë 2019 mesatarisht 1,420 dollarë/FEU.
Raporti i Drewry theksoi më tej se, që nga 21 nëntori, indeksi mesatar i përbërë i këtij viti ishte 3,98 dollarë/FEU, 1,132 dollarë më i lartë se norma mesatare 10-vjeçare prej 2,848 dollarë/FEU.
Midis tyre, rrugët që nisen nga Kina panë rritje me 1% në 4,071 dollarë/FEU në krahasim me javën e kaluar, Shanghai-Genova u rrit me 3% në rreth 4,520 dollarë/FEU, Shanghai-Nju Jork me 5,20 dollarë/FEU dhe Shanghai -Los Angeles bie me 5% në 4,488 dollarë/FEU. Drewry pret që normat të mbeten javën e ardhshme.
Tarifat specifike të rrugës janë si më poshtë:
Edicioni i fundit i Indeksit të mallrave të kontejnerëve Freightos të Exchange Baltic Exchange (që nga 22 nëntori) tregon se indeksi global i mallrave me kontejnerë arriti në 3,612$/FEU.
Përveç rritjes së lehtë të normave nga Azia në Mesdhe dhe Evropën Veriore, normat nga Bregu Perëndimor i SHBA-së në Azi ranë me 4 dhe nga Azia në Bregun Lindor të SHBA-së me 1%.
Përveç kësaj, sipas burimeve të industrisë, tarifat e mallrave pothuajse në të gjitha rrugët ranë këtë javë. Arsyeja është se gjatë Javës së Ditës Kombëtare, furnizimi u zvogëlua për shkak të uljes së lundrimeve dhe greva tre-ditore në Bregun Lindor të SHBA devijoi disa ngarkesa në Bregun Perëndimor të SHBA, duke rritur tarifat në Bregun Perëndimor të SHBA. Megjithatë, me hyrjen në nëntor, oferta e lundrimeve është rikthyer në normalitet, por vëllimi i mallrave është ulur, duke sjellë një korrigjim të tarifave në Bregun Perëndimor të SHBA.
Nga ana tjetër, transporti për sezonin e tregtisë elektronike Double 11 duhet të përfundojë dhe tregu tani po hyn në sezonin tradicional jashtë sezonit. Mbetet për t'u parë nëse tregu do të përjetojë një kulm të kërkesës nga mesi deri para Festivalit të Pranverës. Ndërkohë, përparimi në negociatat midis punonjësve të porteve në Bregun Lindor të SHBA-së në lidhje me automatizimin e pajisjeve të portit, ndryshimet në politikat tarifore pas inaugurimit dhe fillimi i vitit të ri hënor të këtij viti, i cili sjell kohë më të gjatë joproduktive të fabrikës, janë të gjithë faktorë që mund të ndikojnë në tregu i transportit detar.
Përballë pasigurive si kërcënimi i tarifave nga Trump, kulmi i ardhshëm i Festivalit të Pranverës dhe goditjet e mundshme të porteve, tregu global i transportit detar është plot pasiguri. Ndërsa tarifat e mallrave luhaten dhe kërkesa ndryshon, industria duhet të monitorojë nga afër dinamikën e tregut për të përshtatur në mënyrë fleksibël strategjitë për të përballuar sfidat dhe mundësitë e ardhshme.
Shërbimi ynë kryesor:
·Dropshipping One Piece nga Magazina jashtë shtetit
Mirë se vini të pyesni për çmimet me ne:
Kontaktoni:ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefoni/Wechat: +86 17898460377
Koha e postimit: Dhjetor-04-2024
