Në korrik, kapaciteti i kontejnerëve të Portit të Hjustonit u ul me 5% nga viti në vit.

Në korrik 2024, kapaciteti i kontejnerëve të HjustonitPorta Ddpu ul me 5% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, duke trajtuar 325277 TEU.

Për shkak të Uraganit Beryl dhe ndërprerjeve të shkurtra në sistemet globale, operacionet po përballen me sfida këtë muaj. Megjithatë, kapaciteti i kontejnerëve është rritur me 10% deri më tani këtë vit, duke arritur në total 2423474 TEU, dhe porti po përgatitet për një sezon të fortë kulmor.

Deri më tani këtë vit, për shkak të kërkesës së fortë të konsumatorëve dhe krijimit të qendrave të reja të shpërndarjes së importit në rajon, vëllimi i importeve të ngarkuara është rritur me 9%, duke tejkaluar 1 milion TEU. Importuesi e përshtati rrjetin e tij për të transportuar më shumë mallra përmes Hjustonit. Deri më tani, eksporti i mallrave të ngarkuara është rritur gjithashtu me 12%, kryesisht për shkak të prosperitetit të tregut të rrëshirës.

Përveç kësaj, Porti i Hjustonit mbetet porta kryesore për eksportet e rrëshirës nëShtetet e Bashkuara, duke mbajtur një pjesë të tregut prej 60%. Edhe pse importi dhe eksporti i mallrave ranë pak në korrik, vëllimi total i kontejnerëve është rritur me 10% këtë vit për shkak të rritjes së tregtisë me Karaibet, Amerikën e Jugut dhe Azinë Lindore. Përveç kësaj, për shkak të zhvendosjes së kontejnerëve nga kompanitë e transportit detar për mallrat hyrëse, vëllimi i kontejnerëve bosh u rrit me 10%.

Investimi i vazhdueshëm në infrastrukturë nxjerr në pah angazhimin e Portit të Hjustonit për rritje, duke përfshirë shtimin e tre vinçave të rinj Ship to Shore (STS) në flotën e tij në Terminalin e Kontejnerëve Bayport më vonë këtë muaj. Këta vinça do të rrisin kapacitetin dhe efikasitetin e Terminalit 6 dhe Terminalit 2.

Krahasuar me korrikun e vitit 2023, sasia e çelikut të përdorur në objektin shumëqëllimor të Portit të Hjustonit u ul me 14% në korrik dhe me 9% nga fillimi i vitit. Deri më tani këtë vit, mallrat e zakonshme kanë rënë gjithashtu me 12%, megjithëse kategori specifike mallrash si kompensata, pajisjet e energjisë së erës dhe druri/fibraboardi janë rritur. Pavarësisht një rënieje, tonazhi total i të gjitha objekteve është rritur me 3% deri më tani këtë vit, duke arritur në 30888040 ton.

Deri më tani këtë vit, rritja jonë dyshifrore nxjerr në pah qëndrueshmërinë dhe rëndësinë strategjike të Portit të Hjustonit në...transport globalzinxhir, dhe presim performancë të fortë edhe në tremujorin e tretë. Këtë muaj jemi përballur me disa sfida në nivel lokal, por ekipi ynë ka performuar mirë në rimëkëmbjen e shpejtë dhe ruajtjen e shërbimit ndaj klientit të klasit të parë të njohur të Hjustonit. Jam jashtëzakonisht krenar për ekipin tonë dhe kur të dal në pension në fund të këtij muaji, jam i bindur se porti do të vazhdojë trajektoren e tij të suksesshme për shumë vite që do të vijnë", tha Roger Gunther, Drejtor Ekzekutiv i Portit të Hjustonit.