Më 3 janar, Indeksi i Mallrave të Kontejnerizuara të Shangait (SCFI) u rrit me 44.83 pikë në 2505.17 pikë, me një rritje javore prej 1.82%, duke shënuar gjashtë javë radhazi rritjeje. Kjo rritje u nxit kryesisht nga tregtia trans-Paqësore, me normat për Bregun Lindor dhe Bregun Perëndimor të SHBA-së që u rritën përkatësisht me 5.66% dhe 9.1%. Negociatat e punës në portet e Bregut Lindor të SHBA-së po hyjnë në një numërim kritik mbrapsht, që pritet të kthehen në tryezën e negociatave më 7; rezultati i këtyre bisedimeve do të jetë një tregues kyç për trendet nëTarifat e transportit të mallrave në SHBAPasi përjetuan rritje çmimesh gjatë festave të Vitit të Ri, disa kompani transporti po ofrojnë zbritje prej 400 deri në 500 dollarë për të siguruar ngarkesën, ndërsa disa prej tyre madje i njoftojnë klientët e mëdhenj për një ulje të drejtpërdrejtë prej 800 dollarësh për kontejner.
Në të njëjtën kohë,rrugët evropianekanë hyrë në një sezon tradicional jashtë orarit të pikut, duke treguar një trend në rënie, me rrugët evropiane dhe mesdhetare që kanë rënë përkatësisht me 3.75% dhe 0.87%. Ndërsa afrohet viti 2025, tarifat e transportit të kontejnerëve pasqyrojnë qartë ankthin mbi negociatat në portet e Amerikës së Veriut, me tarifat nga Lindja e Largët në Amerikën e Veriut që rriten, ndërsa tarifat nga Lindja e Largët në Evropë dhe Mesdhe janë në rënie.
Shoqata Ndërkombëtare e Punonjësve të Portit (ILA) dhe Aleanca Detare Amerikane (USMX) nuk kanë arritur të arrijnë një konsensus mbi çështjet e automatizimit, duke hedhur hije mbi grevat e mundshme në portet e Bregut Lindor të SHBA-së. Operatorët e logjistikës theksojnë se, ndërsa të dyja palët mbeten të ndara mbi automatizimin, sa më shumë që afrohet Viti i Ri Hënor, aq më të mëdha mund të jenë rritjet e mundshme të çmimeve. Nëse negociatat me punonjësit e portit janë të suksesshme më 7 janar, kërcënimi i grevave do të hiqet dhe çmimet e tregut do të kthehen për të reflektuar ndryshimet e ofertës dhe kërkesës. Megjithatë, nëse negociatat dështojnë dhe një grevë fillon më 15 janar, do të ketë vonesa të mëdha. Nëse greva zgjat më shumë se shtatë ditë, tregu i transportit detar nga Viti i Ri deri në tremujorin e parë nuk do të jetë më në një sezon jashtë pikut.
Gjigantët e transportit detar Evergreen, Yang Ming dhe Wan Hai besojnë se viti 2025 do të jetë plot pasiguri dhe sfida për industrinë globale të transportit detar. Ndërsa negociatat me punonjësit e portit të Bregut Lindor arrijnë në një pikë kritike, këto kompani kanë filluar të hartojnë plane për të rregulluar shpejtësinë e anijeve dhe oraret e ankorimit për të zbutur ndikimin e grevave të mundshme tek klientët e tyre.
Për më tepër, ekspertë të industrisë raportojnë se, ndërsa fundi i vitit afrohet dhe fabrikat fillojnë të mbyllen për festat,kompanitë e transportit detarpo fillojnë të ulin çmimet për të grumbulluar mallra për pushimet e gjata të Festës së Pranverës. Për shembull, Maersk dhe kompani të tjera kanë parë kuota online për rrugët evropiane në mesin deri në fund të janarit që kanë rënë nën nivelin 4,000 dollarë. Ndërsa afrohet Viti i Ri, çmimet e grumbullimit të mallrave do të vazhdojnë të ulen dhe kompanitë e transportit detar do të zvogëlojnë shërbimet për të ulur kapacitetin dhe për të mbështetur çmimet.
Pavarësisht rritjes së çmimeve në rrugët amerikane, ndikimi i zbritjeve nga kompanitë e transportit detar ka bërë që planet e tyre për rritjen e çmimeve të mos jenë realizuar plotësisht. Megjithatë, shqetësimet për një grevë të mundshme në Bregun Lindor vazhdojnë të ofrojnë mbështetje, veçanërisht pasi çmimet e Bregut Perëndimor kanë parë rritje të konsiderueshme, kryesisht duke përfituar nga zhvendosjet e ngarkesave nga Bregu Lindor. Negociatat e punës në Bregun Lindor pritet të rifillojnë më 7, gjë që do të përcaktojë nëse trendi rritës i çmimeve të mallrave në SHBA do të vazhdojë.
Shërbimi ynë kryesor:
·Dropshipping me një copë nga depoja jashtë shtetit
Mirë se vini të pyesni për çmimet me ne:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Koha e postimit: 07 Janar 2025
