Kompania franceze CMA CGM njoftoi të premten se propozimi i SHBA-së për të vendosur tarifa të larta portuale për anijet kineze do të ndikojë ndjeshëm në të gjitha kompanitë në industrinë e transportit të kontejnerëve.
Zyra e Përfaqësuesit të Tregtisë së SHBA-së ka propozuar vendosjen e një gjobe deri në 1.5 milion dollarë për anijet e prodhuara në Kinë që hyjnë në portet amerikane, si pjesë e hetimit të saj mbi zgjerimin e Kinës në sektorët e ndërtimit të anijeve, detar dhe logjistikës.
“Kina ndërton më shumë se gjysmën e anijeve kontejnerë në botë, kështu që kjo do të ketë një ndikim të rëndësishëm në të gjitha kompanitë e transportit detar”, tha drejtori financiar i kompanisë, Ramon Fernandez, për gazetarët.
CMA CGM, e kontrolluar nga familja e Kryetarit dhe Drejtorit Ekzekutiv Rodolphe Saade, është kompania e tretë më e madhe në botë e transportit të kontejnerëve. Fernandez vuri në dukje se kompania ka operacione të konsiderueshme në SHBA, duke operuar disa terminale portuale, dhe dega e saj APL ka dhjetë anije që mbajnë flamurin amerikan.
Kur u pyet në lidhje me marrëveshjen e ndarjes së anijeve të CMA CGM, Ocean Alliance, me partnerë aziatikë, përfshirë Kinën dhe COSCO, ai deklaroi se nuk ka indikacione se aleanca mund të vihet në pikëpyetje duke pasur parasysh politikat e SHBA-së.
Ai nuk pranoi të komentojë më tej mbi propozimin e Përfaqësuesit të Tregtisë së SHBA-së, duke pritur një vendim në prill.
Fernandez përmendi se organizata ka parashikuar që tarifat e reja të njoftuara nga Presidenti Donald Trump do të kenë njëfarë ndikimi në transportin detar këtë vit, duke përshpejtuar potencialisht ndryshimin në rrugët tregtare që ka qenë i vazhdueshëm që kur tarifat u vendosën ndaj Kinës gjatë mandatit të parë të Trump.
Ai shtoi se rritja e vëllimeve të transportit detar vitin e kaluar, e nxitur nga një nxitim për të transportuar mallra përpara tarifave të reja, pritet të vazhdojë deri në fillim të vitit 2025.
CMA CGM raportoi një rritje prej 7.8% në vëllimet e transportit detar për vitin 2024, me të ardhurat e grupit që u rritën me 18% në 55.48 miliardë dollarë.
Megjithatë, ai vuri në dukje se, duke pasur parasysh pasiguritë gjeopolitike dhe rreziqet e mbikapacitetit, perspektiva e tregut për këtë vit duket më pak optimiste.
Vitin e kaluar, ndërprerjet në Detin e Kuq për shkak të sulmeve nga militantët Houthi thithën kapacitet shtesë, pasi shumë anije devijuan rreth Afrikës jugore.
Fernandez shtoi se trafiku normal përmes Detit të Kuq pas një armëpushimi në Gaza do ta ndryshojë këtë ekuilibër dhe mund ta çojë kompaninë drejt skrapit të anijeve të vjetra.
Shërbimi ynë kryesor:
Mirë se vini të pyesni për çmimet me ne:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +8617898460377
Koha e postimit: 10 Mars 2025
