Treni i Transportit të Kinës Europe (Wuhan) hap një kanal të ri për "Transportin Intermodal të Hekurudhave të Hekurt"

Treni i mallrave të Kinës X8017 Europe Europe, i ngarkuar plotësisht me mallra, u largua nga Stacioni Wujiashan i Hanxi Depot i Kinës Hekurudhore Wuhan Group Co, Ltd (në tekstin e mëtejmë e referuar si "Hekurudha Wuhan") në 21. Mallrat e bartura nga treni u nisën përmes Alashankou dhe arritën në Duisburg, Gjermani. Pas kësaj, ata do të marrin një anije nga porti i Duisburg dhe do të shkojnë direkt në Oslo dhe Moss, Norvegji nga deti.

Fotografia tregon trenin e mallrave të Kinës X8017 në Kinë Europe (Wuhan) duke pritur të niset nga Stacioni Qendror Wujiashan.

Kjo është një shtrirje tjetër e Trenit të Transportit të Evropës në Kinë (Wuhan) në vendet Nordike, pas hapjes së një rruge të drejtpërdrejtë për në Finlandë, duke zgjeruar më tej rrugët e transportit ndërkufitar. Rruga e re pritet të marrë 20 ditë për të operuar, dhe përdorimi i transportit intermodal të detit hekurudhor do të kompresojë 23 ditë në krahasim me transportin e plotë të detit, duke ulur ndjeshëm kostot e përgjithshme të logjistikës.

Aktualisht, China Europe Express (Wuhan) ka formuar një model hyrëse dhe dalëse përmes pesë porteve, duke përfshirë Alashankou, Khorgos në Xinjiang, Erlianhot, Manzhouli në Mongolinë e Brendshme, dhe Suifenhe në Heilongjiang. Rrjeti i kanalit Logistics ka realizuar transformimin nga "pikat e lidhjes në linja" në "gërshetimin e linjave në rrjete". Gjatë dekadës së kaluar, Treni i Transportit të Kinës në Evropë (WUHAN) ka zgjeruar gradualisht produktet e tij të transportit nga një tren i vetëm i personalizuar special për trenat publik, transporti LCL, etj., Duke siguruar ndërmarrjet me më shumë mundësi transporti.

Wang Youneng, menaxher i stacionit të Stacionit Wujiashan të Kinës Hekurudhor Wuhan Group Co, Ltd, prezantoi se në përgjigje të rritjes së vazhdueshme të numrit të trenave të Kinës Europe, Departamenti i Hekurudhave vazhdon të zgjedh organizatën e transportit të trenave dhe të rregullojë dinamikisht procesin e funksionimit. Duke forcuar komunikimin dhe koordinimin me doganat, inspektimin kufitar, ndërmarrjet, etj., Dhe duke koordinuar në kohë shpërndarjen e trenave dhe kontejnerëve bosh, stacioni ka hapur një "kanal jeshil" për trenat e Kinës Europe për të siguruar transportin me përparësi, ngarkimin dhe varjen.